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タミヤ純正部品のみを使用し、MSフレキに勝てるMAを目指して制作しました。試走済み。今年のジャパンカップ新コース発表を受け、フロントのスライドダンパー採用などセッティングを再構築し、実戦向けに仕上げています。手持ちマシン整理のため、出品します。ボディはサンダーショットのポリカにブラックとフロストシルバーの塗装を重ね、キャノピー部もメタリックブルーとフロストブルーで塗り分けています。シャーシはポリカ強化ABSのブラックMAシャーシを電池落とし加工し、ホワイトのAパーツを組み合わせました。フロント下部は段上げしています。フロントはFRPのブレーキステーを土台にした提灯連動のATスライドダンパーです。銀バネ入り。ブラックの2段アルミローラー（13-12mm）を取り付けています。リヤは頑強な3mmのシルバーカーボンリヤステーに19mmオールアルミベアリングローラーを取り付け、下段に復帰率向上を狙ってテーパータイプを使いました。シルバーカーボンのブレーキステーには、スリムマスダンパーと、引っ掛かり防止のシルバーマルチ補強プレートを設置しています。所謂ピタダンをイメージし、提灯のマスダンパーがカーボンのMAサイドステーを叩くように調整しています。再販前の黒キャッチャーから切り出したキャッチャーダンパーを追加し、より制震性を高めました。足回りはフロントに回頭性を考慮し24mm小径ナローのローフリクション、リヤにスーパーハードを組み合わせ、カーボン強化小径ホイールを貫通させています。モーターは回転数重視のマッハダッシュプロ、ギヤはトルク重視のハイスピード（4:1）です。軸受にHG丸穴ボールベアリング、カウンターギヤにPOM（低摩擦プラ）ベアリングを入れています。丁寧に組みましたが、素人の制作です。塗装の完成度や組み立て精度の追求はご容赦願います。バラ売り不可でお願いします。なお、撮影に使用したセッティングボードは商品ではありません。種類...ミニ四駆仕様...完成品