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あのタイガー・ウッズもテーラーメイドに乗換えた際にM1ではなくチョイスしたのが初代M2でした。M2ドライバー10.5度 にスチールシャフトの組み合わせです。珍スペックですが、かなりイイんです！有名なクラブアナリストでありますマーク金井氏がスチールシャフトのドライバーを愛用されているというのを知り、試しにいつか使おうと保管していた状態の良いヘッドで何本か作製したうちの1本です。NS PRO950DRは重量は約95gとスチールとしては軽量ですが、カーボンと比べるとかなりヘビーです。装着するとドライバーの総重量は360g前後となり、タイガーが当時使っていたドライバーよりも30g程重いです。こう聞くと「とてつもなくヘビー」「ハードヒッター向け」というイメージになりますが、いざスイングすると拍子抜けするくらい振りやすいです。70歳代のシニアや女性ゴルファーでも振り切れる人が少なからずいますし、打った直後に口をそろえて「振りやすい」と。長さが短いことに加えて、スチールシャフトはカーボンシャフトに比べると肉薄になっています。これが振りやすさにつながっているのではないかとマーク金井氏も言っております。シャフトも素直で暴れることも無いので方向性も安定し、朝イチいきなりOBなんて大事故も激減します！ヘッドスピード40程度で振ってもキャリー200yardは飛んでくれます。スチールシャフトを装着したドライバーで打つと、飛距離は少し落ちますが、それ以上ありあまるメリットが有ります。メリットをざっと上げれば、　・テークバックでしっかり身体を使える
　・トップからダウンの切り返しが安定する
　・ダウンスイングでタメをキープしやすい
　・インパクトで手元が浮きづらくなる
　・飛距離の打ち分けが簡単（ドライバーでバントしやすい）長さ : 43インチ 重量 : 353ｇバランス : 確かC8位グリップ : ELITE(バックライン有、下巻き螺旋2重)ヘッドカバー付き製作後はレンジで数回の試打だけですのでグリップの摩耗も有りません。ヘッドの状態もクラウン及びフェースは非常に綺麗で気持ち良くアドレスして頂けると思います。⚠️中古クラブである事をご理解の上ご購入下さい。⚠️値引き交渉は常識の範囲内でお願い致します。